Волжский автозавод занимается разработкой платформы B, которая затем станет основой для машин класса C, а также для новой Lada Priora. Об этом рассказал "Ведомостям" президент "АвтоВАЗа" Игорь Комаров, отметив, что новая платформа будет иметь при европейском уровне качества серьезные преимущества в цене за счет массовости производства и адаптации к российским условиям.

Согласно обновленному бизнес-плану компании, до 2013 года "АвтоВАЗ" и Renault-Nissan намерены запустить в производство бюджетную модель Lada Granta, минивэн R90 и фургон F90 на платформе B0, автомобиль Nissan и два Renault на той же платформе, ультрабюджетный хэтчбек Granta. "Семь моделей за три года — "АвтоВАЗ" в таком темпе, думаю, никогда не работал", — отметил Комаров.

После 2014 года с ростом качества альянс намерен выходить в более дорогие сегменты: C, SUV, MPV и так далее. Именно тогда и пригодится новая платформа B, разработкой которой сейчас заняты тольяттинцы. По словам Комарова, на "АвтоВАЗе" будут выпускаться наиболее массовые модели для достижения максимального эффекта экономии, а более мелкие модели — на мощностях "ИжАвто". Производство полноприводных автомобилей "АвтоВАЗ" намерен развивать совместно с General Motors.