Экспертный совет при правительстве России, Национальный исследовательский университет "Высшая школа экономики" и ВЦИОМ провели социологическое исследование "Сословия на дорогах: влияние социального неравенства среди участников дорожного движения на соблюдение ПДД".

Основной целью исследования являлось выяснение перспектив улучшения безопасности на дорогах. Главной причиной нарушения ПДД российские водители назвали низкий уровень культуры участников дорожного движения.



Большинство автомобилистов считают, что правила нарушают все водители, вне зависимости от их социального статуса. Однако 37% опрошенных полагают, что нарушение ПДД характерно для сотрудников силовых ведомств.



Около 65% опрошенных полагают, что нарушителей можно определить по внешним признакам. Главным таким признаком респонденты назвали обладание "блатными" номерами. Более половины водителей считают, что обладатели особых номеров имеют на дороге больше прав, чем остальные автомобилисты. Среди наиболее типичных нарушений, допускаемых владельцами машин с "красивыми" номерами, оказалось значительное превышение скорости, пересечение сплошной полосы и движение по "встречке" или "выделенке".



Подавляющее большинство опрошенных (97%) полагают, что служебные удостоверения чиновников помогают им избежать ответственности за нарушение ПДД. По мнению половины респондентов, ко всем участникам дорожного движения должны применяться разные санкции, однако 39% считают, что чиновников следует более жестко наказывать за нарушения.

72% опрошенных поддерживают возвращение минимального уровня алкоголя в крови водителей, а многократное увеличение штрафов за нарушения поддерживают 66% респондентов.

Большинство сотрудников ГИБДД уверены, что наличие номеров, закрепленных за тем или иным ведомством, свидетельствует о бесполезности привлечения водителя за нарушения ПДД. Среди таких структур были названы Администрация президента, ФСБ, ФСО, а также областная и городская администрация в регионах. Впрочем, инспекторы полагают, что обладатели особых номеров не чаще остальных водителей нарушают правила. Также сотрудники ГИБДД выступают против возвращения минимального уровня алкоголя в крови и в то же время практически единогласно поддерживают многократное увеличение штрафов.

В ходе исследования эксперты опросили 1100 автомобилистов, 50 сотрудников ГИБДД и 1600 пешеходов из различных регионов России. Доклад будет представлен на заседании правительства РФ, где станет рассмотриваться вопрос об утверждении программы по повышению безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах.